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“陈大哥,这个劫机分子最后真的没事了?”耿倩问道。
“在这次劫机事件中,他的确是没事了。但据说他事后回到了内地中山市,并在中山解放后被内地公安逮捕,并被判了4年徒刑。”陈雷介绍道。
“哦,这也算是法网恢恢,疏而不漏吧。陈机长,除此之外,你还有典型的劫机案例吗?”耿倩问道。
“当然有了,近几年劫机事件时有发生,并造成了非常大的人员死亡。比如在1974年9月,越南航空公司的一架飞机被一名手持手榴弹的人劫持,由于机组人员未与他们配合,劫机分子便引爆了手榴弹,造成飞机坠毁,机上70人全部遇难。”
陈雷喝了一口酒后,继续说道:“又如1977年12月4日,一架飞往吉隆坡的马航航班,被几名全副武装的劫机犯劫持,在要求飞往新加坡时,在驾驶舱内与飞行员发生了争执,并将其杀死。然而,劫机犯并不懂得如何驾驶飞机,最终导致这架波音737客机坠毁,制造了100多人全部死亡的惨案。其实……”
“陈大哥,其实什么?”
“其实,除了由于高空劫机导致飞机坠毁,造成重大伤亡以外,还有相当部分的伤亡是在地面造成的。”陈雷说道。
“哦,真够新鲜的,飞机停在地面上,怎么还会造成大量人员伤亡呢?”崔莺莺问道。
“原因是这样的,由于在绝大部分飞机被劫事件中,机组人员往往会配合劫机分子的要求,将飞机开往劫机分子指定的目的地,这样做的目的,并不是机组人员贪生怕死,而是尽可能的安抚劫机分子的情绪,减少飞机在空中发生意外或坠机的风险,最大限度的保证乘客的安全。因为,谁都知道,飞机一旦降落在地面上后,其安全系数将比在空中时要大的多了。”陈雷解释道。
“陈大哥,本月十日,你们的飞机被劫持时,你当时乖乖的将飞机控制权交给劫机头子宾格尔时,就是这样考虑的吗?”胡曼如问道。
“胡总,我当时的确是这样考虑的,也就是说,如果当时张先生没有出手的话,飞机很有可能飞回迪拜机场了。但我需要纠正一下的是,我当时并不是乖乖的,而是无可奈何的将飞机的控制权交给宾格尔的。令我没有想到的是,宾格尔那家伙驾驶飞机的水平,的确是太高超了,这倒让我想起了一个小品中的经典台词:这个世界太疯狂了,一个恐怖分子不去杀人,却改做飞机驾驶员了。”